Vazdušni ventil je važan deo klipnog kompresora, a takođe je i jedan od delova koji se lako oštećuju. Njegov kvalitet direktno utiče na kapacitet pražnjenja, potrošnju energije i pouzdanost rada kompresora. U fazi razvoja kompresora prema velikoj brzini, jedan od ključnih problema koji ograničava povećanje brzine je zračni ventil.
Klipni kompresori uglavnom koriste "automatske ventile", odnosno otvaranje i zatvaranje plinskih ventila se ostvaruje razlikom tlaka na obje strane ventilske ploče, a ne postoji drugi pogonski mehanizam.
Vazdušni ventil se uglavnom sastoji od sjedišta ventila, ploče ventila, opruge, graničnika podizanja i vijaka i matica koje ih integriraju. Struktura ispušnog ventila je u osnovi ista kao i usisnog ventila, osim što su položaji sjedišta ventila i graničnika podizanja zamijenjeni. Graničnik podizanja usisnog ventila je blizu unutrašnje strane cilindra, a sedište ventila izduvnog ventila je blizu unutrašnje strane cilindra. Prstenasti ventil je dobio ime po svom tankom disku. I sjedište ventila i graničnik podizanja imaju prstenaste kanale ili kanale u obliku rupe za prolaz plina. Komad ventila i otvor za brtvljenje na sjedištu ventila čine brtvu. Na graničniku podizanja nalazi se vođica koja vodi podizanje komada ventila.